立ち回り：初見コースで死なない走り方

01走る順番を決める

同じコースを4回走るとして、1回目からタイムを狙うのは効率が悪いです。見えない溶岩（INVISIBLE_LAVA_PLANE）が置かれている以上、初見で全部避けるのは設計上むずかしい。落ちた場所を覚えるために走る回と、タイムを出す回を分けたほうが結果的に速くなります。

この順番は実測ではなく、コースの構造（見えない罠が存在する）から組み立てた手順です。ただし、どのゲームでも通用する「覚えてから速度を上げる」原則と同じです。

02減速すべき3か所

コース全体を同じ速度で走ると、必ずどこかで死にます。減速すべき場所は、地形の種類でほぼ決まります。

• 長い直線の途中。通路状の見えない即死判定（INVISIBLE_LAVA_LANE）が敷かれている可能性がある。
• ジャンプ台（JUMP_PAD）の着地点。跳ね返りが想定より強く、超過して落ちることがある。
• チェックポイント通過直後。復帰位置を確認せずに走ると、同じ罠に2回はまる。

03見えない罠への対処

見た目と判定が違う部品が用意されている以上、「見えた床を信じない」が基本になります。ただし全部を疑うと走れないので、疑う優先順位をつけます。

優先度が高いのは「他と色・模様が違う床」「通路の真ん中」「ジャンプ台の着地点」です。逆に、装飾が多い壁際や、明らかに行き止まりの場所は、罠を置いても意味がないので安全なことが多いです（推測）。

04チェックポイントの使い方

CHECK_POINT は通過地点を記録し、落下後の復帰位置になる部品です。通過した瞬間に「ここから再開できる」状態になるため、通過後は積極的に新しい区間へ挑戦できます。

ただし、R キーでリスタートしたときにチェックポイントへ戻るのか、コースの最初に戻るのかは未確認です。記録を狙う走行では、R を押す前に一度メニュー（B）で状況を確認するのが安全です。

• チェックポイントを見つけたら、通過したことを意識して覚える。
• 通過後は復帰できるので、次の区間は攻めてよい。
• R の挙動は未確認。記録狙いの走行中に押すのは避ける。

05速度を上げる順番

タイムを狙う段階では、加速する場所を意識します。SPEED_BOOSTER_PLANE は乗ると前方向へ加速する板なので、加速した先に急カーブや落下があると逆効果です。加速板に乗る前に、先の地形を見ておく必要があります。

ジャンプの踏み切りは「足場の端」ではなく「手前」です。端で跳ぶと、跳ね返りや加速で押し出されたときに間に合いません。

06記録が出ないときの見直し

同じコースで何度走っても記録が伸びないなら、速度ではなくルートの問題です。見えない溶岩を避けるために大回りしているなら、その大回りを短くする余地があります。

逆に、落ちる回数が多いなら速度を落とすべきです。落ちて復帰するコストのほうが、減速して安全に通るコストより大きいためです。この判断は、コースの長さではなく「落ちた回数」で行ってください。

• 落ちる回数が減らない → 減速する。
• 落ちないが記録が伸びない → ルートを短くする。
• どちらも変わらない → コースを変える（N キー）。